Nyhetsbrev nr. 14 (2009-12-13)
Rapport från Regeringsrätten
Vid regeringens tillåtlighetsprövning av Citybanan 2005 fattade man beslut om en korridor under Vasastan men exakt var inom korridoren den norra stationen i innerstan skulle ligga diskuterades aldrig. När järnvägsplan och tillägg till detaljplan för Citybanan överklagades till regeringen 2008 avvisade regeringen detta med hänvisning till att stationens belägenhet
ingick i tillåtlighetsbeslutet 2005. Frågan om regeringens behandling av ärendet gått rätt till eller ej behandlades i Regeringsrätten den 3 december.
Sakägarna klandrade regeringens beslut 2008 och yrkade att beslutet skulle upphävas och ärendet återförvisas till regeringen. Sakägarna klagade på att Banverket inte analyserat och redovisat några alternativ till att förlägga stationen till Odenplan trots att alternativ ska redovisas enligt miljöbalken och trots att utredning av alternativ efterfrågats upprepade gånger ända sedan 2004. Frågan ställdes om det alls är möjligt att bygga Sveriges näst
största järnvägsstation vid Odenplan utan att utreda vilka konsekvenser det får och vilka alternativen är (t.ex. i Norra Stationsområdet).
Dom från Regeringsrätten förväntas innan huvudförhandlingen angående vilka villkor som ska gälla för byggandet av Citybanan startar i Miljööverdomstolen den 11 januari 2010.
Banverket etablerar sig på Odenplan
Den 26 november beslutade Stadsbyggnadsnämnden att ge Banverket bygglov för arbeten på Odenplan under ett första skede januari 2010 – sommaren 2012. Som alla säkert sett pågår sedan länge diverse förberedelser med grävning av gropar för kontroll av taket till
T-banan, ledningsarbeten m.m. på torget. Men Banverkets bygglov gäller alltså inte förrän från 1 januari. Vid Banverkets informationsmöte den 26 november ställdes frågan om lindarna kommer att fällas innan de två rättsliga processer som pågår är avslutade och domar fallit. Svaret från Banverket var att man troligen inte kommer att hinna fälla lindarna innan domarna fallit men inga garantier lämnades.
Gallerian blir underjordisk gång med butiker?
Diskussioner pågår mellan staden, SL och ägaren till Åhlénshuset, SEB TryggLiv, om att bygga en gång från Odenplansstationens biljetthall till södra sidan av Odengatan. Syftet är att göra det säkrare för fotgängare att passera Odengatan. Gången, som ska vara stängd nattetid, föreslås kantad av butiker och ha uppgång inne i Åhlénshuset.
Förslaget är givetvis betydligt bättre och skonsammare mot miljön än tidigare galleriaförslag men innebär ändå flera negativa konsekvenser. Mot Åhlénshuset föreslås gången bli lika bred som hela kvarteret mellan Norrtullsgatan och Vegagatan. Detta är enbart av kommersiella skäl och inte motiverat av syftet att öka säkerheten för fotgängarna att passera
under Odengatan. En betydligt större uppgrävd yta krävs än för en enklare lösning. Det leder till större grundvattenpåverkan, buller, vibrationer, omfattande ledningsarbeten, kraftiga störningar av trafiken m.m. Dessutom måste träden på Odengatans södra sida fällas. Växtdjupet över galleriagången lär inte räcka för att plantera nya träd.
Odenplansgruppen bevakar frågan om utformning av gången. Ett självklart krav är att arbetena med gången samordnas med övriga arbeten på Odenplan så att inte Odenplan behöver vara uppgrävt ännu längre tid med alla de störningar det innebär för trafik och för människor som bor eller arbetar i området vid Odenplan.
God Jul och Gott Nytt År!
Texten inlagd 2009-12-13
Vill du prenumerera på nyhetsbrevet? Skriv till odenplansgruppen@gmail.com
Obs att tidigare publicerade nyhetsbrev finns på sidan Äldre nyhetsbrev.